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LFSCART Saison 5 - Lauf 6 Rennen 2 (replay) download
Version LfS 0.6B RB4 FZ5 FO8 AU1X
Zeitpunkt 11.08.2012, 18:20:41
Distanz 20 Runden (-)
Tageszeit Nachmittag
Wetter bedeckt
Wind kein Wind
Statistiktabellen

Rennergebnis

Pos. (Start) Name Wagen Runden Gesamtzeit Abstand [s] Stopps offene Strafen beste Runde Führungsrunden LH AU SH BH AC CV ST
10 von 11 Wagen erreichten das Ziel.
1 (+1) 97 S.Cattell FO8 20 9:22.55 0 - 23.77 19 (2-20) X X X W
2 (+1) 21 M.Kingsbury FO8 20 + 6.45 0 - 23.91 0 X X X W
3 (+3) 22 R.Kingsbury FO8 20 + 10.32 + 3.87 0 - 24.22 0 X X X W
4 (+5) 95 R.Kampars FO8 20 + 15.91 + 5.59 0 - 24.34 0 X X W
5 (+2) 2 S.Martin FO8 20 + 15.93 + 0.02 0 - 24.28 0 X X W
6 (+2) 28 Z.Cagaš FO8 20 + 16.11 + 0.18 0 - 24.50 0 X X W
7 (-3) 30 J.Telkkälä FO8 20 + 18.82 + 2.71 0 - 23.93 0 X X X W
8 (+2) 66 L.Matonis FO8 20 + 23.35 + 4.53 0 - 24.63 0 X X W
9 (-8) Stuart Baker FZ5 3 + 17 Runden + 17 Runden 0 - 51.04 1 (1) X X W
10 (+1) Jonathan Palmer RB4 1 + 19 Runden + 2 Runden 0 - 10:35.91 0 X X X M
- (5) 19 P.Wdowiarz FO8 5 DNF 0 - 24.66 0 X X X M

Durchschnittsrunde und Stabilität

Name Durchschnittsrunde Stabilität
sortieren: Zeit Geschw. [km/h] Runden Abweichung [s]
Die erste Runde wird bei Stabilität nicht berücksichtigt.
Jonathan Palmer 10:35.91 - 1 0.00
66 L.Matonis 29.30 - 20 4.33
95 R.Kampars 28.92 - 20 4.59
28 Z.Cagaš 28.93 - 20 4.59
2 S.Martin 28.92 - 20 4.67
22 R.Kingsbury 28.64 - 20 5.99
30 J.Telkkälä 29.07 - 20 6.07
21 M.Kingsbury 28.45 - 20 6.08
97 S.Cattell 28.13 - 20 6.16
19 P.Wdowiarz 41.17 - 5 15.86
Stuart Baker 3:57.25 - 3 6:30.51

Sektorbestzeiten

Name Bester Sektor 1 Bester Sektor 2 Beste mögliche Runde Beste Runde
sortieren: Zeit Abstand [s] Runde Zeit Abstand [s] Runde Zeit Abstand [s] Zeit Abstand [s] Runde
kombinierte schnellste Runde: 23.73
97 S.Cattell 11.97 --- 8 11.76 --- 10 23.73 0.04 23.77 --- 8
21 M.Kingsbury 12.01 0.04 7 11.82 0.06 10 23.83 0.08 23.91 0.14 7
30 J.Telkkälä 12.05 0.08 8 11.87 0.11 10 23.92 0.01 23.93 0.16 8
22 R.Kingsbury 12.19 0.22 14 11.93 0.17 10 24.12 0.10 24.22 0.45 17
2 S.Martin 12.21 0.24 10 12.02 0.26 8 24.23 0.05 24.28 0.51 10
95 R.Kampars 12.13 0.16 9 12.03 0.27 6 24.16 0.18 24.34 0.57 9
28 Z.Cagaš 12.28 0.31 13 12.13 0.37 16 24.41 0.09 24.50 0.73 16
66 L.Matonis 12.41 0.44 11 12.20 0.44 6 24.61 0.02 24.63 0.86 6
19 P.Wdowiarz 12.48 0.51 5 12.18 0.42 5 24.66 --- 24.66 0.89 5
Stuart Baker 24.09 12.12 2 17.20 5.44 3 41.29 9.75 51.04 27.27 2
Jonathan Palmer 618.86 606.89 1 17.05 5.29 1 10:35.91 --- 10:35.91 612.14 1

Runde für Runde Analyse

Runde 97 S.Cattell 21 M.Kingsbury 22 R.Kingsbury 95 R.Kampars 2 S.Martin 28 Z.Cagaš 30 J.Telkkälä 66 L.Matonis Stuart Baker Jonathan Palmer 19 P.Wdowiarz
Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik
Gesamt 9:22.55 9:29.00 9:32.87 9:38.46 9:38.48 9:38.66 9:41.37 9:45.90 11:51.76 10:35.91 3:25.86
+ 6.45 + 10.32 + 15.91 + 15.93 + 16.11 + 18.82 + 23.35 + 17 Runden + 19 Runden DNF
100%: 23.77 101%: 24.01 103%: 24.48 105%: 24.96 107%: 25.43 >107%: >25.43 Boxentsopp Fahrerwechsel Strafrunde Wiederteilnahme
1 1:20.84 1:20.87 1:21.57 1:31.88 1:30.17 1:30.71 1:21.15 1:33.99 1:20.22 10:35.91 1:22.79
2 47.83 47.82 47.50 37.72 39.00 38.57 47.76 35.50 51.04   46.22
3 25.55 25.89 26.33 28.75 26.98 26.44 25.84 26.99 9:40.50   27.04
4 24.30 24.82 24.55 24.61 25.16 24.98 24.35 25.29     25.15
5 24.00 24.37 24.75 24.60 25.09 24.73 24.00 24.90     24.66
6 23.97 24.37 24.71 24.46 24.73 25.08 24.20 24.63      
7 24.05 23.91 24.46 24.53 24.49 24.57 24.03 25.20      
8 23.77 24.19 24.46 24.81 24.41 24.85 23.93 25.28      
9 23.88 24.37 24.66 24.34 24.80 25.32 25.93 24.71      
10 23.78 24.18 24.48 24.42 24.28 24.85 24.47 25.42      
11 23.88 24.46 24.45 24.63 24.46 25.26 24.70 24.66      
12 23.93 24.36 24.49 24.59 24.61 25.07 24.40 24.80      
13 23.86 24.47 24.61 24.59 24.62 24.66 25.53 25.12      
14 24.12 24.53 24.69 24.63 24.54 24.68 25.27 25.32      
15 24.06 24.23 24.84 24.71 24.74 24.56 24.91 24.97      
16 23.98 24.56 24.58 24.71 24.78 24.50 25.35 25.03      
17 24.17 24.18 24.22 25.03 25.09 25.07 24.48 24.93      
18 24.30 24.65 24.47 25.65 24.97 25.37 30.22 24.97      
19 24.23 24.43 24.52 24.79 25.09 24.71 25.82 25.17      
20 24.05 24.34 24.53 25.01 26.47 24.68 25.03 29.02      

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Rennverlaufsgrafik