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LFSCART Saison 5 - Lauf 6 Rennen 1 (replay) download
Version LfS 0.6B RB4 FZ5 FO8 AU1X
Zeitpunkt 11.08.2012, 18:01:00
Distanz 20 Runden (-)
Tageszeit Nachmittag
Wetter bedeckt
Wind kein Wind
Statistiktabellen

Rennergebnis

Pos. (Start) Name Wagen Runden Gesamtzeit Abstand [s] Stopps offene Strafen beste Runde Führungsrunden LH AU SH BH AC CV ST
10 von 12 Wagen erreichten das Ziel.
1 (+2) 14 R.Majoor FO8 20 9:33.04 0 - 23.95 17 (4-20) X X W
2 (±0) 08 D.Engel FO8 20 + 0.43 0 - 23.97 2 (2-3) X X X W
3 (+1) 10 K.Gasiunas FO8 20 + 0.97 + 0.54 0 - 23.89 0 X X X W
4 (+2) 16 D.Eikelkamp FO8 20 + 7.76 + 6.79 0 - 24.36 0 X X X W
5 (+2) 25 R.Pinto FO8 20 + 8.55 + 0.79 0 - 24.18 0 X X W
6 (+2) 44 M.Alatalo FO8 20 + 11.39 + 2.84 0 - 24.21 0 X X W
7 (+2) 96 R.Kronpušs FO8 20 + 11.80 + 0.41 0 - 24.29 0 X X W
8 (+2) 23 J.Dohnalík FO8 19 + 1 Runde + 1 Runde 0 - 25.32 0 X X M
9 (+2) 3 E.Harmon FO8 19 + 1 Runde + 4.54 0 - 24.41 0 X X W
10 (-5) 38 R.Blauwhoff FO8 17 + 3 Runden + 2 Runden 0 - 24.49 0 X X X W
- (1) Stuart Baker FZ5 2 DNF 0 - 51.23 1 (1) X X W
- (12) Jonathan Palmer RB4 0 DNF 0 - 0.00 0 X X X M

Durchschnittsrunde und Stabilität

Name Durchschnittsrunde Stabilität
sortieren: Zeit Geschw. [km/h] Runden Abweichung [s]
Die erste Runde wird bei Stabilität nicht berücksichtigt.
Stuart Baker 1:07.74 - 2 0.00
44 M.Alatalo 29.22 - 20 6.02
23 J.Dohnalík 30.48 - 19 6.03
96 R.Kronpušs 29.24 - 20 6.05
16 D.Eikelkamp 29.04 - 20 6.19
25 R.Pinto 29.08 - 20 6.24
10 K.Gasiunas 28.70 - 20 6.33
3 E.Harmon 30.72 - 19 6.35
08 D.Engel 28.67 - 20 6.36
14 R.Majoor 28.65 - 20 6.37
38 R.Blauwhoff 31.36 - 17 8.39

Sektorbestzeiten

Name Bester Sektor 1 Bester Sektor 2 Beste mögliche Runde Beste Runde
sortieren: Zeit Abstand [s] Runde Zeit Abstand [s] Runde Zeit Abstand [s] Zeit Abstand [s] Runde
kombinierte schnellste Runde: 23.88
10 K.Gasiunas 12.09 0.01 11 11.80 --- 11 23.89 --- 23.89 --- 11
14 R.Majoor 12.08 --- 12 11.87 0.07 8 23.95 --- 23.95 0.06 12
08 D.Engel 12.12 0.04 11 11.80 --- 10 23.92 0.05 23.97 0.08 10
25 R.Pinto 12.18 0.10 15 11.97 0.17 10 24.15 0.03 24.18 0.29 10
44 M.Alatalo 12.23 0.15 9 11.98 0.18 9 24.21 --- 24.21 0.32 9
96 R.Kronpušs 12.27 0.19 14 11.97 0.17 11 24.24 0.05 24.29 0.40 14
16 D.Eikelkamp 12.29 0.21 12 12.02 0.22 8 24.31 0.05 24.36 0.47 12
3 E.Harmon 12.30 0.22 7 12.08 0.28 12 24.38 0.03 24.41 0.52 7
38 R.Blauwhoff 12.31 0.23 8 12.01 0.21 12 24.32 0.17 24.49 0.60 6
23 J.Dohnalík 12.60 0.52 8 12.49 0.69 6 25.09 0.23 25.32 1.43 6
Stuart Baker 24.70 12.62 2 24.10 12.30 1 48.80 2.43 51.23 27.34 2

Flaggen

Name gelbe verursacht blaue gesehen
0 Wagen verursachten 0 gelbe und 3 Wagen sahen 11 blaue Flaggen.
23 J.Dohnalík 0 3
3 E.Harmon 0 6
38 R.Blauwhoff 0 2

Runde für Runde Analyse

Runde 14 R.Majoor 08 D.Engel 10 K.Gasiunas 16 D.Eikelkamp 25 R.Pinto 44 M.Alatalo 96 R.Kronpušs 23 J.Dohnalík 3 E.Harmon 38 R.Blauwhoff Stuart Baker Jonathan Palmer
Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik Spielergrafik
Gesamt 9:33.04 9:33.47 9:34.01 9:40.80 9:41.59 9:44.43 9:44.84 9:39.07 9:43.61 8:53.08 2:15.48 0.00
+ 0.43 + 0.97 + 7.76 + 8.55 + 11.39 + 11.80 + 1 Runde + 1 Runde + 3 Runden DNF DNF
100%: 23.89 101%: 24.13 103%: 24.61 105%: 25.08 107%: 25.56 >107%: >25.56 Boxentsopp Fahrerwechsel Strafrunde Wiederteilnahme
1 1:25.96 1:25.83 1:26.47 1:27.30 1:27.43 1:28.44 1:28.57 1:28.98 1:29.27 1:26.51 1:24.25  
2 48.55 48.56 48.30 47.86 48.12 47.03 47.18 46.94 46.51 48.24 51.23  
3 25.89 25.94 26.15 26.72 26.68 26.88 26.90 27.07 27.41 26.72    
4 24.62 24.97 24.84 25.18 25.51 25.83 25.84 26.13 26.41 25.02    
5 24.61 24.68 24.40 24.48 24.99 25.04 25.21 26.35 25.59 24.61    
6 24.10 24.43 24.48 24.64 24.66 24.79 25.12 25.32 25.26 24.49    
7 24.21 24.15 24.29 24.85 24.30 24.63 24.70 25.33 24.41 24.58    
8 24.02 24.09 24.21 24.39 24.22 24.44 24.61 25.38 24.73 24.67    
9 24.08 24.13 24.05 24.45 24.67 24.21 24.71 25.36 24.81 24.98    
10 24.02 23.97 24.16 24.72 24.18 24.59 24.53 25.54 24.96 24.82    
11 24.12 24.06 23.89 24.39 24.68 24.74 24.42 25.72 24.80 25.05    
12 23.95 24.16 24.04 24.36 24.76 24.57 24.64 25.50 24.45 24.75    
13 24.05 24.19 24.31 24.48 24.41 24.33 24.47 25.82 35.42 24.75    
14 24.16 24.08 24.18 24.48 24.43 25.09 24.29 25.88 25.63 24.83    
15 24.23 24.26 24.24 24.55 24.81 25.01 24.86 25.99 28.88 26.89    
16 24.51 24.15 24.35 24.69 24.54 25.01 24.92 26.58 25.87 25.87    
17 24.31 24.09 24.33 24.47 24.32 24.96 25.13 29.44 25.85 46.30    
18 24.59 24.46 24.48 24.73 24.59 25.02 24.86 25.86 27.28      
19 24.63 24.77 24.35 25.44 24.68 24.93 24.93 25.88 26.07      
20 24.43 24.50 24.49 24.62 25.61 24.89 24.95          

Positionsverlaufsgrafik (zum vergrößern auf das Bild klicken)

Rennverlaufsgrafik (zum vergrößern auf das Bild klicken)